2020. gada 10. februārī Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija izdeva projektu Lēmumam par grozījumiem administratīvajos noteikumos par jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražotāju un ražojumu piekļuvi un izdeva projektu sabiedrības komentāriem, paziņojot, ka likuma vecā redakcija piekļuves noteikumi tiktu pārskatīti.
2020. gada 10. februārī Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija izdeva projektu Lēmumam par grozījumiem administratīvajos noteikumos par jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražotāju un ražojumu piekļuvi, izsniedza projektu sabiedrības komentāriem, paziņoja, ka piekļuves vecā versija noteikumi tiktu pārskatīti.
Galvenokārt šajā projektā ir desmit grozījumi, no kuriem būtiskākais ir mainīt sākotnējo noteikumu 5.panta 3.punktā jaunā energotransportlīdzekļa ražotāja prasītās "projektēšanas un izstrādes iespējas" uz nepieciešamo "tehniskā nodrošinājuma spēju". jaunais enerģijas transportlīdzekļu ražotājs.Tas nozīmē, ka tiek atvieglotas prasības jaunajiem energoautomobiļu ražotājiem projektēšanas un pētniecības un attīstības institūcijās, kā arī tiek samazinātas prasības profesionālā un tehniskā personāla spējām, skaitam un amatu sadalījumam.
Svītro 29., 30. un 31. pantu.
Vienlaikus jaunajos piekļuves pārvaldības noteikumos akcentētas prasības uzņēmuma ražošanas jaudai, produkcijas ražošanas konsekvencei, pēcpārdošanas servisam un preču drošības nodrošināšanas kapacitātei, samazinot no sākotnējiem 17 pantiem līdz 11 pantiem, no kuriem 7 ir veto pozīcijas. .Pieteikuma iesniedzējam ir jāatbilst visiem 7 veto punktiem.Tajā pašā laikā, ja atlikušās 4 vispārīgās pozīcijas neatbilst vairāk kā 2 vienībām, tas tiks izturēts, pretējā gadījumā tas netiks izturēts.
Jaunajā projektā skaidri noteikts, ka jauniem enerģijas transportlīdzekļu ražotājiem ir jāizveido pilnīga produkta izsekojamības sistēma no galveno detaļu un komponentu piegādātāja līdz transportlīdzekļa piegādei.Izveido pilnīgu transportlīdzekļa produkta informācijas un rūpnīcas apskates datu reģistrēšanas un uzglabāšanas sistēmu, un arhivēšanas periods nedrīkst būt īsāks par paredzamo produkta dzīves ciklu.Ja rodas lielas izplatītas problēmas un dizaina defekti preču kvalitātē, drošībā, vides aizsardzībā un citos aspektos (tostarp piegādātāja radītās problēmas), tam jāspēj ātri noteikt cēloņus, noteikt atsaukšanas apjomu un veikt nepieciešamos pasākumus. .
No šī viedokļa, lai gan piekļuves nosacījumi ir atviegloti, automobiļu ražošanai joprojām ir augstas prasības.
Izlikšanas laiks: 30. janvāris 2023
