lapas_reklāmkarogs

Ziņas

Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija vēlas atvieglot jaunu enerģijas transportlīdzekļu ienākšanas slieksni, un nozarei ir labas izredzes

2020. gada 10. februārī Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija publicēja lēmuma projektu par grozījumiem administratīvajos noteikumos par jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražotāju un produktu piekļuvi un nodeva projektu sabiedrības apspriešanai, paziņojot, ka piekļuves noteikumu vecā versija tiks pārskatīta.

2020. gada 10. februārī Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija publicēja lēmuma projektu par grozījumiem administratīvajos noteikumos par jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražotāju un produktu piekļuvi, nodeva projektu sabiedrības apspriešanai un paziņoja, ka piekļuves noteikumu vecā versija tiks pārskatīta.

Šajā projektā galvenokārt ir desmit grozījumi, no kuriem vissvarīgākais ir mainīt sākotnējo noteikumu 5. panta 3. punktā jauno enerģijas transportlīdzekļu ražotāja pieprasīto "projektēšanas un izstrādes spēju" uz jauno enerģijas transportlīdzekļu ražotāja pieprasīto "tehniskā atbalsta spēju". Tas nozīmē, ka prasības jauno enerģijas transportlīdzekļu ražotājiem projektēšanas un pētniecības un attīstības iestādēs tiek atvieglotas, un tiek samazinātas prasības attiecībā uz profesionālā un tehniskā personāla spējām, skaitu un darba sadalījumu.

29., 30. un 31. pants tiek svītrots.
Vienlaikus jaunie piekļuves pārvaldības noteikumi uzsver prasības uzņēmuma ražošanas jaudai, produktu ražošanas konsekvencei, pēcpārdošanas apkalpošanai un produktu drošības nodrošināšanas kapacitātei, samazinot to skaitu no sākotnējiem 17 pantiem līdz 11 pantiem, no kuriem 7 ir veto punkti. Pieteikuma iesniedzējam ir jāatbilst visiem 7 veto punktiem. Vienlaikus, ja atlikušie 4 vispārīgie punkti neatbilst vairāk nekā 2 punktiem, pieteikums tiks pieņemts, pretējā gadījumā tas netiks pieņemts.

Jaunajā projektā ir skaidri noteikta prasība jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražotājiem izveidot pilnīgu produktu izsekojamības sistēmu, sākot no galveno detaļu un komponentu piegādātāja līdz transportlīdzekļa piegādei. Jāizveido pilnīga transportlīdzekļa produkta informācijas un rūpnīcas pārbaudes datu reģistrācijas un glabāšanas sistēma, un arhivēšanas periods nedrīkst būt mazāks par paredzamo produkta dzīves ciklu. Ja rodas būtiskas izplatītas problēmas un konstrukcijas defekti produkta kvalitātē, drošībā, vides aizsardzībā un citos aspektos (tostarp piegādātāja radītās problēmas), tam jāspēj ātri noteikt cēloņus, noteikt atsaukuma apmēru un veikt nepieciešamos pasākumus.

No šī viedokļa, lai gan piekļuves nosacījumi ir atviegloti, automobiļu ražošanai joprojām pastāv augstas prasības.


Publicēšanas laiks: 2023. gada 30. janvāris