Uzlabojoties globālajai rūpnieciskajai automatizācijai, intelektam un cilvēku dzīves līmenim, motoru pielietojums tādās jomās kā automobiļi, sadzīves tehnika, elektroniskais audio un video, informācijas apstrādes iekārtas un rūpnieciskā automatizācija kļūs arvien plašāks.
Saskaņā ar statistiku, attīstītajās valstīs vidēji katrai mājsaimniecībai pieder no 80 līdz 130 elektromotoriem, savukārt Ķīnas lielajās pilsētās mājsaimniecībām pieder aptuveni no 20 līdz 40 elektromotoriem, kas joprojām ir krietni zemāk par vidējo līmeni attīstītajās valstīs. Tāpēc vietējā elektromotoru nozarē joprojām ir lielas attīstības iespējas.
Salīdzinot ar motoriem, kuru vēsture pārsniedz 200 gadus,BLDC motoripatiesībā ir relatīvi jauni, ar vairāk nekā 50 gadu vēsturi kopš to izstrādes. Tomēr, attīstoties pusvadītāju tehnoloģijai un popularizējot mikrokontrolleru un draiveru komponentus, kopējās izmaksasBLDC motoriir ievērojami samazināts. Tāpēc pēdējos gadosBLDC motoriir attīstījušies, un to kopējais izaugsmes temps ir arī augstāks nekā motoriem.
1. attēls: BLDC motoru tirgus apjoma prognoze
Paredzams, ka saliktais gada pieauguma tempsBLDC motoriturpmākajos gados būs aptuveni 6,5 %. Saskaņā ar statistiku, BLDC tirgus apjoms 2019. gadā bija aptuveni 16,3 miljardi ASV dolāru, un paredzams, ka līdz 2024. gadam tas sasniegs aptuveni 22,44 miljardus ASV dolāru.
Kāds ir tirgus apjoms? Kādi ir konkrētie pielietojumi?
Automobiļu lietojumprogrammu tirgus
Līdz ar jaunu enerģijas transportlīdzekļu pieaugumu, inteliģentas braukšanas iespiešanos un transportlīdzekļa-visam izmēģinājuma pielietošanu, automobiļu elektronizācijas tendence kļūst arvien acīmredzamāka.
Nākotnes automašīnās papildus piedziņas motoriem, elektriskā stūres pastiprinātāja sistēmas, elektroniskās piekares sistēmas, stabilitātes kontroles sistēmas, kruīza kontroles sistēmas, ABS un virsbūves sistēmas (piemēram, logi, durvju slēdzenes, sēdekļi, atpakaļskata spoguļi, tīrītāji, jumta lūka utt.) tiks plaši izmantotas ar elektromotoriem.
Vispārīgi runājot, ekonomiskās degvielas transportlīdzekļi tiks aprīkoti ar aptuveni 10 motoriem, parastās automašīnas tiks aprīkotas ar 20 līdz 30 motoriem, luksusa automašīnas tiks aprīkotas ar 60 līdz 70 vai pat simtiem motoru, savukārt jauniem enerģijas transportlīdzekļiem parasti nepieciešami 130 līdz 200 motori.
2. attēls: Automašīnās izmantoto motoru skaits
Pieaugot uzmanībai, kas tiek pievērsta automašīnu veiktspējai, īpaši komforta, drošības, degvielas ekonomijas un vides aizsardzības prasībām, attiecīgi ir pieaudzis elektronisko vadības ierīču un elektroiekārtu skaits automašīnās. Dažādu elektrisko ierīču izmantošana ir novedusi pie motorizēto iekārtu skaita pieauguma automašīnās.
Pēdējos gados jauni enerģijas transportlīdzekļi ir bijusi attīstības tendence, un globālā politika vienlaikus veicina jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrādi. Attīstītās valstis, piemēram, Eiropa un Amerika, aktīvi veido jaunu enerģijas transportlīdzekļu tirgu, veicina jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrādi, izmantojot dažādas subsīdiju un preferenču politikas un likumus, kā arī veicina pāreju no tradicionālajiem degvielas transportlīdzekļiem uz elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Pēc 2019. gada jūlija Ķīnā straujā subsīdiju samazinājuma dēļ izaugsmes temps ir samazinājies. Tomēr, tā kā lielie autobūves uzņēmumi 2020. gadā nepārtraukti ieviesa jaunus enerģijas modeļus, īpaši TESLA Model 3, Volkswagen ID. 3 un citu modeļu laišanu klajā, paredzams, ka nozare pāries no subsīdiju virzītas uz pieprasījuma virzītu, ieejot otrajā straujās izaugsmes periodā.
5G
2020. gads bija izšķirošs 5G attīstībā Ķīnā. Lai gan pirmajā ceturksnī 5G būvniecība aizkavējās epidēmijas ietekmes dēļ, China Mobile paziņoja, ka tās mērķis līdz 2020. gada beigām sasniegt 300 000 5G bāzes staciju paliek nemainīgs. China Telecom un China Unicom arī centīsies trešajā ceturksnī pabeigt 250 000 jaunu 5G bāzes staciju būvniecību, lai atgūtos no epidēmijas ietekmes. Papildus 50 000 bāzes stacijām, ko plāno Ķīnas Radio un Televīzija, Ķīna šogad uzbūvēs 600 000 bāzes staciju.
3. attēls: 5G bāzes staciju skaits, ko četri lielākie operatori plāno uzbūvēt 2020. gadā
5G bāzes stacijās ir arī daudz vietu, kur nepieciešami motori, pirmkārt un galvenokārt, bāzes stacijas antenai. Pašlaik 5G bāzes stacijas antena ir aprīkota ar vadības motora izstrādājumiem, kas satur pārnesumkārbas komponentus, tostarp divas iespējas: soļu motoru un bezsuku motoru. Katra elektriski regulējama antena ir aprīkota ar vadības motoru ar pārnesumkārbu.
Kopumā parastajai sakaru bāzes stacijai jābūt aprīkotai ar aptuveni 3 antenām, 4G bāzes stacijai jābūt aprīkotai ar 4 līdz 6 antenām, un 5G bāzes staciju un antenu skaits vēl vairāk palielināsies.
Papildus bāzes stacijas antenai bāzes stacijas dzesēšanas sistēmai ir nepieciešami arī motora elementi, piemēram, datora ventilators, gaisa kondicionēšanas kompresors utt.
Droni/Zemūdens droni
Droni ir populāri jau vairākus gadus, taču ne visi droni izmanto bezkontaktu motorus. Mūsdienās daudzi droni pāriet uz bezkontaktu motoriem, lai panāktu garāku, vieglāku korpusu un ilgāku izturību.
Saskaņā ar Droneii ziņojumu, globālā dronu tirgus apjoms 2018. gadā bija 14,1 miljards ASV dolāru, un tiek prognozēts, ka līdz 2024. gadam globālā dronu tirgus apjoms sasniegs 43,1 miljardu ASV dolāru, un visstraujāk augošie reģioni ir Āzija un Ziemeļamerika. Saliktais pieauguma temps ir 20,5.
Saskaņā ar Civilās aviācijas administrācijas “Civilās dronu misiju reģistrācijas informācijas sistēmu” 2018. gada beigās Ķīnā bija reģistrēti 285 000 dronu. Līdz 2019. gada beigām bija reģistrēti vairāk nekā 392 000 dronu un 1,25 miljoni dronu komerciālo lidojumu stundu.
Īpaši epidēmijas laikā šī gada sākumā droniem bija nozīmīga loma, piemēram, veicot pārvadājumus starp slimnīcām un slimību kontroles centriem, ieviešot epidēmiju profilakses un kontroles neatliekamās palīdzības zāļu un paraugu automatizētu transportēšanu; riņķojot pa automaģistrālēm, aizstājot manuālu gaisa vadības darbu; veicot avatāru dezinfekcijas artefaktu, nodrošinot pilnīgu epidēmiju profilaksi, dezinfekciju un sterilizāciju lauku apvidos un pat pilsētu teritorijās visā valstī; pārtopot par propagandas ekspertu, kliedzot saukļus un pārliecinot cilvēkus palikt mājās utt.
Epidēmijas ietekmes dēļ bezkontakta piegāde atkal ir izvirzīta priekšplānā. Ķīnā Ķīnas Civilās aviācijas pārvalde pagājušajā gadā uzsāka pilotprojektu ar droniem loģistikas un izplatīšanas pakalpojumu. Epidēmijas ietekmes dēļ progresa tempam Ķīnā vajadzētu paātrināties; Ārvalstīs loģistikas gigants UPS un Vācijas bezpilota lidaparātu (UAV) ražotājs Wingcopter ir apvienojuši spēkus, lai ieviestu jauno VTOL bezpilota lidaparātu (UAV) kravu pārvadājumu nozarē paku pārvadāšanai.
Ir arī zemūdens drons, ar kuru mēs neesam īpaši pazīstami, un mēs lēnām sākam to mērīt. Atceros zemūdens dronu uzņēmumu, kuru intervēju 2017. gadā, kas toreiz nodarbojās ar masveida ražošanu un ar kolektīvās finansēšanas palīdzību bija piegādājis tikai simtiem vienību. Tagad gada piegāžu apjoms ir desmitiem tūkstošu vienību.
Elektriskais skrejritenis/elektriskais transportlīdzeklis
Elektriskais skrejritenis ne tikai saglabā sākotnējo braukšanas pieredzi, bet arī nodrošina inteliģentu palīgjaudu. Tas ir pārvietošanās līdzeklis, kas atrodas starp velosipēdiem un tradicionālajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Elektriskie skrejriteņi galvenokārt nodrošina atbilstošu jaudas palīdzību, pamatojoties uz braukšanas signāliem caur sensoriem, samazinot velosipēdistu jaudu un atvieglojot braukšanu lietotājiem. Salīdzinot ar velosipēdiem, elektriskajiem skrejriteņiem ir pievienoti motori, akumulatori, sensori, kontrolieri, instrumenti utt., padarot braukšanas pieredzi daudzveidīgāku. Salīdzinot ar tradicionālajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, elektriskie skrejriteņi nekontrolē transportlīdzekļa ātrumu, pagriežot roku, bet gan uztverot braukšanas signālu caur sensoriem, lai izprastu velosipēdista braukšanas nodomu, nodrošinātu atbilstošu jaudas palīdzību un padarītu braukšanu inteliģentāku.
4. attēls: Velosipēdu, elektrisko skrejriteņu un tradicionālo elektrisko transportlīdzekļu salīdzinājums
Elektrisko skrejriteņu pārdošanas cena Ķīnā svārstās no 2000 līdz 10 000 juaņām. Eiropas elektrisko skrejriteņu ar riteņu rumbu cena ir no 500 līdz 1700 eiro, savukārt elektrisko skrejriteņu ar vidējo montāžas pozīciju cena ir no 2300 līdz 3300 eiro. Elektrisko skrejriteņu cena ir daudz augstāka nekā velosipēdu un elektrisko transportlīdzekļu cena.
Motors ir elektriskā skrejriteņa elektriskās sistēmas galvenā sastāvdaļa. Elektrisko skrejriteņu miniaturizācijas, vieglā svara, ekspluatācijas efektivitātes un izskata uzticamības dēļ elektrisko skrejriteņu veiktspēja ir tieši noteikta. Tāpēc autobūves uzņēmumiem parasti ir jāpielāgo motoru izstrāde atbilstoši elektrisko skrejriteņu vajadzībām. Elektromotori veido 10–30% no elektrisko skrejriteņu izmaksām.
Eiropā ir liels pieprasījums pēc elektriskajiem skrejriteņiem. Saskaņā ar Eiropas Velosipēdu rūpniecības asociācijas datiem, no 2006. līdz 2018. gadam elektrisko skrejriteņu pārdošanas apjoms Eiropas tirgū pieauga no 98 000 vienībām līdz 2,5 miljoniem vienību. Gada kopējais pieauguma temps sasniedza 31 %.
Arī Japānas tirgus nepārtraukti aug. Japāna bija pirmā valsts, kas izstrādāja, ražoja un pārdeva elektriskos skrejriteņus. Astoņdesmitajos gados tā veiksmīgi izstrādāja pirmo elektrisko skrejriteņu paaudzi. Tomēr Japānas kalnainā reljefa, nelīdzeno ceļu un ievērojamās novecošanās dēļ elektriskie skrejriteņi ir kļuvuši par nepieciešamu izvēli.
Vietējais tirgus vēl ir pašos pirmsākumos. Pastāv ievērojamas iespējas turpmākai izaugsmei. Pašlaik tādi uzņēmumi kā Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed un Eternal ir sākuši mēģināt reklamēt elektriskos skrejriteņus Ķīnā.
Rūpnieciskais robots
Rūpnieciskie roboti Ķīnā galvenokārt ir aizstājējtirgus, un to telpa ir diezgan plaša. Lai gan Ķīna ir pasaulē lielākais rūpniecisko robotu lietojumprogrammu tirgus, rūpniecisko robotu jomā pasaulē slavenākie ražotāji galvenokārt ir koncentrēti attīstītajās valstīs, kuras pārstāv Amerikas Savienotās Valstis, Japāna, Vācija u.c., piemēram, ABB Zviedrijā, FANUC Japānā, Yaskawa Electric Corporation un četras saimes, kuras pārstāv Kuka Vācijā.
5. attēls: Rūpniecisko robotu pārdošanas apjomi. (Datu avots: Starptautiskā Robotikas federācija)
Saskaņā ar Starptautiskās Robotikas federācijas datiem, rūpniecisko robotu pārdošanas apjoms pasaulē 2018. gadā bija 422 000 vienību, no kurām 154 000 vienību tika pārdotas Ķīnā, kas veido 36,5 %. Turklāt saskaņā ar Nacionālā statistikas biroja datiem rūpniecisko robotu ražošana Ķīnā pakāpeniski pieaug no aptuveni 33 000 komplektiem 2015. gadā līdz 187 000 komplektiem 2018. gadā. Izaugsmes temps ir straujš.
Turklāt pēdējos gados, pateicoties valdības nepārtrauktajam rūpniecības atbalstam un vietējo uzņēmumu nepārtrauktajam progresam, vietējo rūpniecisko robotu lokalizācijas līmenis nepārtraukti pieaug. 2018. gada pirmajā pusē robotu korpusu pārdošanas apjoms vietējā tirgū pieauga no 19,42% 2015. gadā līdz 28,48%. Tajā pašā laikā arī kopējais rūpniecisko robotu pārdošanas apjoms Ķīnā ir saglabājis izaugsmi.
Ventilators
Ventilatori ietver: ventilatorus, tvaika nosūcējus, matu žāvētājus, aizkaru ventilatorus, HVAC ventilatorus utt. Galvenie lejupējie ražotāji ir Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss un tā tālāk.
No mājsaimniecības ventilatoru viedokļa šis ir ļoti liels tirgus, un mājsaimniecības ventilatoru ražošana Ķīnā ir ļoti liela. Saskaņā ar Nacionālā statistikas biroja datiem, 2018. gadā mājsaimniecības ventilatoru ražošana Ķīnā bija 180 miljoni vienību. Par 2017. gada decembri datu nebija, bet 11 mēnešu dati bija 160 miljoni vienību. 2016. gadā tā bija 160 miljoni vienību, un tiek lēsts, ka 2019. gadā bija aptuveni 190 miljoni vienību.
6. attēls: Mājsaimniecības ventilatoru ražošana Ķīnā. (Datu avots: Nacionālais statistikas birojs)
Pašlaik galvenie mazo sadzīves tehnikas ražotāju ražotāji Ķīnā, piemēram, Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett u.c., tirgū galvenokārt piedāvā produktus ar bezkontaktu motoriem. Starp tiem Emmett ir vislielākais daudzums, bet Xiaomi ir viszemākais.
Līdz ar tādu pārrobežu ražotāju kā Xiaomi ienākšanu tirgū, bezkontaktu motoru konversijas temps mājsaimniecības ventilatoru jomā ir sācis paātrināties. Tagad mājsaimniecības ventilatoru jomā vieta ir arī vietējiem bezkontaktu motoru ražotājiem.
Papildus mājsaimniecības ventilatoriem ir arī datoru iekārtu ventilatori. Patiesībā iekārtu termoventilatori sāka pāriet uz bezkontaktu motoriem jau pirms daudziem gadiem. Šajā jomā ir etalonuzņēmums Ebm-papst, kura ventilatoru un motoru produkti tiek plaši izmantoti daudzās nozarēs, piemēram, ventilācijas, gaisa kondicionēšanas, saldēšanas, sadzīves tehnikas, apkures un automobiļu ražošanā.
Pašlaik daudzi uzņēmumi Ķīnā ražo bezkontaktu datoru ventilatorus, kas ir līdzīgi EBM, un ir ieņēmuši daudzus EBM tirgus.
Īpaši ņemot vērā vietējo uzlādes staciju pieaugumu, vietējiem ražotājiem vajadzētu būt lieliskām iespējām. Tagad valsts ir iekļāvusi arī uzlādes stacijas projektā “Jaunā infrastruktūra”, kam šogad vajadzētu būt lielākai attīstībai.
Ir arī saldētavu dzesēšanas ventilatori. Nozares standartu un valsts energoefektivitātes standartu ietekmē saldētavu dzesēšanas ventilatori ir sākuši pāriet uz BLDC motoriem, un konversijas ātrums ir relatīvi liels, kā rezultātā ir relatīvi liels produktu skaits. Paredzams, ka līdz 2022. gadam 60% saldētavu dzesēšanas iekārtu tiks aizstātas ar mainīgas frekvences motoriem. Pašlaik vietējie saldētavu dzesēšanas iekārtu ražotāji galvenokārt ir koncentrēti Jandzi upes deltas un Pērļu upes deltas reģionos.
Runājot par ventilatoriem, ir arī tvaika nosūcējs, kas ir svarīga virtuves ierīču sastāvdaļa. Tomēr izmaksu dēļ tvaika nosūcēja bezkontaktu konversijas līmenis joprojām nav augsts. Pašlaik frekvences pārveidošanas shēma maksā aptuveni 150 juaņas, bet shēmas bez bezkontaktu motoriem var tikt izgatavotas simts juaņu robežās, un lētas shēmas var maksāt pat aptuveni 30 juaņas.
Daudzi jauni ventilatori un gaisa attīrītāji izmanto arī bezsuku motoru risinājumus. Pašlaik tirgū esošie mazie produkti parasti izmanto Nedic ārējos rotora motorus, savukārt lielie gaisa attīrītāji parasti izmanto EBM ventilatorus.
Turklāt ir gaisa cirkulācijas ventilators, kas tiek ražots jau divus gadus, un tā pašreizējā vērtība ir salīdzinoši augsta. Parasti gatavā produkta cena ir 781 vienība, un ir arī daži dārgāki modeļi, kuru cena svārstās no 2000 līdz 3000 vienībām.
Kompresors
Tā kā ledusskapja kompresora ātrums nosaka temperatūru ledusskapja iekšpusē, mainīgas frekvences ledusskapja kompresora ātrumu var mainīt atkarībā no temperatūras, ļaujot ledusskapim veikt korekcijas atkarībā no pašreizējās temperatūras situācijas un labāk uzturēt nemainīgu temperatūru ledusskapja iekšpusē. Tādā veidā pārtikas saglabāšanas efekts būs labāks. Lielākā daļa mainīgas frekvences ledusskapju kompresoru izvēlas BLDC motorus, kas nodrošina augstāku efektivitāti, zemāku trokšņa līmeni un ilgāku kalpošanas laiku darbības laikā.
7. attēls: Ledusskapju un mainīgas frekvences ledusskapju pārdošanas apjomi Ķīnā. (Datu avots: Nacionālais statistikas birojs)
Šajā jomā agrāk dominēja Japānas, Korejas un Taivānas ražotāju produkti, bet pēc 2010. gada strauji sāka darboties vietējie ražotāji. Tiek ziņots, ka viena ražotāja gada piegāžu apjoms Šanhajā ir gandrīz 30 miljoni vienību.
Attīstoties vietējiem pusvadītāju ražotājiem, neatkarīgi no tā, vai tie ir galvenie MCU ražotāji, priekšpiedziņas vārtu draiveri vai jaudas MOSFET, vietējie ražotāji būtībā var nodrošināt.
Tāpat pastāv gaisa kondicionēšanas kompresors. Pašlaik mainīgas frekvences gaisa kondicionēšana ir plaši pieņemta, un mainīgas frekvences gaisa kondicionēšana ir kļuvusi par tendenci. Arī gaisa kondicionētāju ražošana Ķīnā ir diezgan liela. Saskaņā ar Nacionālā statistikas biroja datiem, gaisa kondicionēšanas motoru ražošana 2018. gadā bija 360 miljoni vienību, un gaisa kondicionēšanai paredzēto BLDC motoru ražošana bija aptuveni 96 miljoni vienību. Turklāt gaisa kondicionēšanai paredzēto BLDC motoru ražošana katru gadu praktiski pieaug.
Elektriskie instrumenti
Elektroinstrumenti ir viens no visplašāk izmantotajiem aparatūras un elektromehāniskajiem izstrādājumiem. Pateicoties vieglajai konstrukcijai, ērtai pārnesamībai, augstajai ražošanas efektivitātei un zemajam enerģijas patēriņam, tos plaši izmanto urbšanas, griešanas un slīpēšanas procesos dažādās nozarēs, piemēram, būvniecībā, dekorēšanā, kokapstrādē, metālapstrādē un citās ražošanas nozarēs.
Līdz ar tehnoloģiju nepārtrauktu attīstību un pakāpenisku “dari pats” koncepcijas pieņemšanu, arī elektroinstrumentu pielietojuma klāsts nepārtraukti paplašinās. Daudzas tradicionālās manuālās instrumentu darbības sāk aizstāt ar elektroinstrumentiem, un elektroinstrumentu pielietojums paplašinās arī no rūpnieciskiem lietojumiem līdz ģimenes dzīvei. Pieprasījums pēc elektroinstrumentiem pieaug gadu no gada.
Bezkontaktu elektriskie instrumenti patiesībā sāka parādīties jau sen. 2010. gadā daži ārvalstu zīmoli ieviesa elektriskos instrumentus, kuros izmantoti bezkontaktu motori. Līdz ar litija jonu akumulatoru tehnoloģijas attīstību cenas kļūst pieejamākas, un rokas instrumentu izmērs gadu no gada pieaug. Tagad tos var vienādi sadalīt ar spraudkontakta instrumentiem.
Saskaņā ar statistiku, sadzīves elektriskās uzgriežņu atslēgas būtībā ir bijušas bezbirstes, savukārt elektriskie urbji, augstsprieguma instrumenti un dārza instrumenti vēl nav pilnībā bezbirstes, taču arī tie atrodas pārveidošanas procesā.
Tas galvenokārt ir saistīts ar bezkontaktu motoru enerģijas taupīšanu un augsto efektivitāti, kas ļauj rokas elektriskajiem instrumentiem darboties ilgāku laiku. Mūsdienās daudzi starptautiski un vietējie ražotāji ir ieguldījuši daudz resursu produktu izstrādē, piemēram, Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita u.c.
Pašlaik arī Ķīnā elektroinstrumentu attīstība ir ļoti strauja, īpaši Dzjansu un Džedzjanas reģionos, kur koncentrējas daudzi elektroinstrumentu ražotāji. Pēdējos gados bezkontaktu motoru vadības risinājumu izmaksas Dzjansu un Džedzjanas reģionos ir strauji samazinājušās, un daudzi ražotāji ir uzsākuši cenu karus. Tiek uzskatīts, ka bezkontaktu motoru vadības risinājums elektroinstrumentam maksā tikai aptuveni 6 līdz 7 juaņas, bet daži pat maksā tikai 4 līdz 5 juaņas.
Sūknis
Ūdenssūkņi ir relatīvi tradicionāla nozare ar plašu veidu un risinājumu klāstu. Pat vienādas jaudas piedziņas platēm tirgū pašlaik ir pieejami dažādi veidi, kuru cenas svārstās no mazāk nekā divām juaņām līdz četrdesmit līdz piecdesmit juaņām.
Ūdens sūkņu pielietojumā trīsfāžu asinhronie motori galvenokārt tiek izmantoti vidējas un lielas jaudas nodrošināšanai, savukārt maiņstrāvas bipolārie sūkņi galvenokārt tiek izmantoti maziem un mikro ūdens sūkņiem. Pašreizējā ziemeļu apkures renovācija ir laba iespēja tehnoloģiskām inovācijām sūkņu risinājumos.
Ja nu vienīgi no tehniskā viedokļa, bezsuku motori ir piemērotāki izmantošanai sūkņu jomā, jo tiem ir noteiktas priekšrocības apjoma, jaudas blīvuma un pat izmaksu ziņā.
Personīgā veselības aprūpe
Runājot par personīgo veselības aprūpi, ir divi reprezentatīvi produkti: viens ir Dyson populārais interneta produkts — gaisa vads, bet otrs — fascijas pistole.
Kopš Dyson laida klajā vēja vadu produktu, kurā izmantoti ātrgaitas digitālie motori, tas ir iedvesmojis visu vēja vadu tirgu.
Saskaņā ar Qian Zhicun no Jingfeng Mingyuan iepriekšējo ievadu, pašlaik ir trīs galvenie virzieni vietējo vēja tuneļu shēmām: viens ir balstīts uz Dyson kā etalonu, izmantojot īpaši ātrgaitas bezsuku motora shēmu ar vispārējo ātrumu aptuveni 100 000 apgriezieniem minūtē, bet lielākais ir 160 000 apgriezieniem minūtē; otrais variants ir aizstāt U motoru, kura ātrums ir līdzīgs U motora ātrumam, bet tam ir viegla svara un augsta gaisa spiediena priekšrocības; trešais ir ārējā rotora augstsprieguma shēma, kur motors galvenokārt atdarina Nedic shēmu.
Pašlaik vietējie imitācijas produkti agrāk netiek vienkārši kopēti, bet būtībā ir panākuši patentu apiešanu un ieviesuši noteiktus jauninājumus.
Pēdējos gados fascijas pistolu piegāžu apjoms ir sācis strauji pieaugt. Tiek uzskatīts, ka sporta zāles treneri un sporta entuziasti tagad ir aprīkoti ar fascijas pistolēm. Fascijas pistole izmanto vibrācijas mehāniskos principus, lai pārraidītu vibrāciju uz dziļajiem fascijas muskuļiem, panākot fascijas atslābināšanas efektu un samazinot muskuļu sasprindzinājumu. Daži cilvēki izmanto fascijas pistoli kā relaksācijas līdzekli pēc fiziskās slodzes.
Tomēr arī fasādes pistolē ūdens līmenis tagad ir ļoti augsts. Lai gan izskats izskatās līdzīgs, cenas svārstās no vairāk nekā 100 juaņām līdz vairāk nekā 3000 juaņām. Fasādes pistolē izmantotās BLDC motora vadības piedziņas plates tirgus cena tagad ir samazinājusies līdz 8 x juaņām, un ir parādījusies pat vadības piedziņas plate aptuveni 6 juaņu vērtībā. Fasādes pistoles cena ir strauji samazinājusies.
Runā, ka kāds automašīnu ražotājs grasījās bankrotēt, bet ar fasciāla pistoles produkta palīdzību tas nekavējoties atdzīvojās. Un tas bija diezgan barojoši.
Protams, papildus šiem diviem produktiem, pastāv arī tendence uz bezsuku motoriem tādos produktos kā skuvekļi zēniem un skaistumkopšanas ierīces meitenēm.
Secinājums
Kopumā BLDC motori joprojām ir agrīnā stadijā, un to pielietojums tagad plaukst un zeļ. Papildus šeit minētajiem, ir arī daudzi citi, piemēram, servisa roboti, AGV, slaucīšanas roboti, sienu lauzēji, fritieri, trauku mazgājamās mašīnas utt. Patiesībā mūsu dzīvē ir daudz vietu, kur mēs izmantojam elektromotorus, un joprojām ir daudz pielietojumu, ko mēs nākotnē varētu izpētīt.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 15. jūlijs
