Vibrācijas trokšņa avoti pastāvīgā magnēta sinhronajos motoros

Vibrācijapastāvīgā magnēta sinhronie motorigalvenokārt rodas no trim aspektiem: aerodinamiskā trokšņa, mehāniskās vibrācijas un elektromagnētiskās vibrācijas. Aerodinamisko troksni rada straujas gaisa spiediena izmaiņas motora iekšpusē un berze starp gāzi un motora konstrukciju. Mehāniskās vibrācijas izraisa gultņu periodiska elastīgā deformācija, ģeometriskie defekti un rotora vārpstas nelīdzsvarotība. Elektromagnētisko vibrāciju izraisa elektromagnētiskā ierosme, un gaisa spraugas magnētiskais lauks iedarbojas uz statora serdi, izraisot statora radiālo deformāciju, kas tiek pārnesta uz motora korpusu un izstaro troksni. Lai gan gaisa spraugas magnētiskā lauka tangenciālā komponente ir maza, tā var izraisīt griezes momenta pulsāciju un motora vibrāciju. Piedziņāpastāvīgā magnēta sinhronie motori, elektromagnētiskā ierosme ir galvenais vibrācijas avots.

Sākotnējā projektēšanas posmāpastāvīgā magnēta sinhronie motori, izveidojot vibrācijas reakcijas modeli, analizējot elektromagnētiskās ierosmes īpašības un konstrukcijas dinamiskās īpašības, prognozējot un novērtējot vibrācijas trokšņa līmeni un optimizējot vibrācijas konstrukciju, var samazināt vibrācijas troksni, uzlabot motora veiktspēju un saīsināt izstrādes ciklu.

Pašreizējo pētījumu progresu var apkopot trīs aspektos:

1. Elektromagnētiskās ierosmes pētījumi: Elektromagnētiskā ierosme ir vibrācijas pamatcēlonis, un pētījumi notiek jau daudzus gadus. Agrīnie pētījumi ietvēra elektromagnētisko spēku sadalījuma aprēķināšanu motoros un radiālo spēku analītisko formulu iegūšanu. Pēdējos gados plaši tiek pielietotas galīgo elementu simulācijas metodes un skaitliskā analīze, un vietējie un ārvalstu zinātnieki ir pētījuši dažādu polu spraugu konfigurāciju ietekmi uz pastāvīgā magnēta sinhrono motoru griezes momentu.

2. Strukturālo modālo raksturlielumu izpēte: Struktūras modālās īpašības ir cieši saistītas ar tās vibrācijas reakciju, īpaši, ja ierosmes frekvence ir tuvu struktūras dabiskajai frekvencei, radīsies rezonanse. Vietējie un ārvalstu zinātnieki ir pētījuši motora statora sistēmu strukturālās īpašības, izmantojot eksperimentus un simulācijas, tostarp faktorus, kas ietekmē modālās frekvences, piemēram, materiālus, elastības moduli un konstrukcijas parametrus.

3. Vibrācijas reakcijas izpēte elektromagnētiskās ierosmes ietekmē: Motora vibrācijas reakciju izraisa elektromagnētiskā ierosme, kas iedarbojas uz statora zobiem. Pētnieki analizēja elektromagnētiskā spēka telpisko un laika sadalījumu, noslogoja elektromagnētisko ierosmi uz motora statora struktūru un ieguva skaitliskus aprēķinus un eksperimentālus vibrācijas reakcijas rezultātus. Pētnieki arī pētīja apvalka materiāla slāpēšanas koeficienta ietekmi uz vibrācijas reakciju.